Нижнекамскшина
История крупнейшего в России предприятия по выпуску шинной продукции начинается во второй половине 60-х годов. Тогда, в 1967 году, Министерство нефтедобывающей и нефтехимической промышленности поставило специалистам задачу – разработать проект организации производства автомобильных шин на базе уже существующего Нижнекамского нефтехимического завода. Причины такого решения были просты. В то время началось строительство в Тольятти нового мощного автомобильного завода ВАЗ, который должен был начать массовый выпуск легковых автомобилей. Растущая автомобильная промышленность СССР требовала все большего количества разнообразных шин для легковых и грузовых автомобилей. Поэтому и возникла необходимость создания такого специализированного предприятия.
К началу 1968 года проект нового завода, мощностью 7 миллионов автомобильных покрышек и 9 миллионов автомобильных камер был готов. И в мае того же года началось строительство нового шинного завода.
Строительство предприятия продолжалось 5 лет. Однако, еще в 1971 году строящийся завод был выведен из состава Нижнекамского нефтехимического комплекса и стал самостоятельным предприятием. Он получил название Нижнекамский шинный завод.
Днем рождения нового завода официально считается 29 апреля 1873 года. Тогда на его производственных мощностях была изготовлена первая автомобильная камера для автомобилей ВАЗ – УК-13. А 16 июля завод выпустил и первую автомобильную камеру для «Жигулей».
С этого момента производство на предприятии непрерывно возрастало. В январе 1974 года в строй вступили первые очереди производства, мощностью по 1.5 млн. единиц продукции обоих видов. И чуть раньше, в декабре 1973 года началось строительство второй очереди завода, которая должна была специализироваться на выпуске шин для грузовых автомобилей, в первую очередь КАМАЗов. Его проектная мощность составляла 3.8 млн. грузовых автомобильных покрышек и 5.5 миллионов грузовых автомобильных камер. Строительство шло быстро, и уже к концу 1974 года первый миллион грузовых шин был отправлен потребителям.
Всего на заводе выпускалось 7 типоразмеров шин и 6 типов автомобильных камер.
К тому времени на предприятии уже действовали мощности, обеспечивающие выпуск 1.5 млн. автомобильных шин и 6 млн. автомобильных камер. Однако, несколько первых месяцев завод работал на привозном сырье. Поэтому ускоренными темпами создавались собственные мощности по выпуску сырья – резиновой смеси. Ее производство на заводе началось в апреле 1975 года.
В апреле 1977 года, в связи с расширением производства и строительства новых мощностей, приказом Министерства Нижнекамский шинный завод бы реорганизован в производственное объединение «Нижнекамскшина».
В 80-х годах развитие объединения продолжалось. В 1990 году «Нижнекамскшина» выпустила около 12.3 млн. автомобильных шин. Этот показатель стал рекордным за все время работы.
Однако, начало 90-х годов больно ударило по экономике страны. Не стало исключением и предприятие. В 1994 году производство на нем шин упало до 7.5 млн. штук. Работа в новых условиях потребовала от всех полной отдачи всех сил и ресурсов. И такие силы и ресурсы у производственного объединения нашлись.
В 1998 году на предприятии был создан новый брэнд – «КАМА». Это стало удачным маркетинговым ходом, который привел к росту популярности продукции завода. Его производство снова начало расти. В 2001 году был достигнут рекордный прирост выпуска продукции – 16%. Специалистами были разработаны новые типоразмеры шин современной конструкции, и сегодня их всего выпускается около 120. Была проведена реконструкция и модернизация производства с целью получения международных сертификатов качества. И в 2001 году был получен первый такой сертификат – TUV CERT. Однако, предприятие не остановилось на этом, и в 2003 году его продукция была сертифицирована согласно стандарту ISO 2001.
Сегодня производственное объединение «Нижнекамскшина» занимает 20 место в списке из 98 мировых производителей автомобильных шин. Его продукция составляет более половины всей шинной продукции, потребляемой российскими автомобильными заводами. А всего объем выпускаемой шинной продукции составляет около трети от всего российского производства. Примерно 20% выпускаемой продукции идет на экспорт.
В 2000 году в республике Татарстан был организован новый нефтехимический холдинг «Татнефть-Нефтехим». В него вошли 8 нефтехимических предприятий республики, в том числе и «Нижнекамскшина», которое с 1997 года являлся открытым акционерным обществом (полное название ОАО «Нефтекамскшина»).
Развивается сотрудничество с итальянским партнером предприятия, фирмой «Пирелли». С ее помощью был построен новый завод по производству легковых радиальных шин «Кама-Евро», мощностью 2 млн. единиц продукции в год.
Кроме всего этого, предприятие содержит ряд объектов социальной сферы, в том числе спортивного комплекса, баз отдыха и поликлиники.
И поскольку в обозримом будущем отказа человечества от использования автомобилей совершенно не предвидится, можно с уверенностью сказать, что у предприятия ОАО «Нижнекамскшина» всегда будут покупатели ее продукции.
